What is NMG Train : भारतीय रेलवे से यात्रा करते समय आपने काफी कुछ जरूर नोटिस किया होगा। यह एक ट्रेन की तरह है। यात्री ट्रेनों और मालगाड़ियों के अलावा कई अन्य ट्रेनें भी हैं। जिसके बारे में लोग नहीं जानते। यहां आपने बंद खिड़कियों वाली ट्रेन देखी होगी।
यह ट्रेन पूरी तरह से पैक होती है। बंद दरवाजे और खिड़कियों वाली इस यात्री ट्रेन को एनएमजी कहा जाता है। आज यहां हम आपको भारतीय रेलवे के एनएमजी ट्रेन के बारे में विस्तार से जानकारी देंगे।
एनएमजी रेक के बारे में जानने से पहले आपके लिए यह जानना बेहद जरूरी है कि भारतीय रेलवे में यात्रियों को सेवा देने वाले आईसीएफ (इंटीग्रल कोच फैक्ट्री) कोच की कोडल लाइफ 25 साल होती है। इसका सीधा मतलब यह है कि एक ICF कोच अधिकतम 25 वर्षों तक सेवाएँ प्रदान कर सकता है।
इस दौरान हर 5 या 10 साल में एक बार एक कोच को पीरियोडिक ओवरहॉलिंग (POH) यानी मरम्मत और रखरखाव के लिए ले जाया जाता है। दरअसल, 25 साल से ज्यादा समय से किसी भी ICF कोच का इस्तेमाल यात्रियों के लिए नहीं किया जाता है। हालांकि, कई बार कई कोच अपने निर्धारित समय से पहले भी यात्रियों को सेवा देने लायक नहीं रह जाते हैं. ऐसे में उन्हें 20 साल की सेवा के बाद ही यात्री सेवा से मुक्त किया जाता है।
सेवा समाप्त होने के बाद बदल दिया जाता है यात्री डिब्बा
यात्री सेवा से मुक्त होने के बाद, ऐसे कोचों को एक बार फिर पीओएच में ले जाया जाता है और ऑटो कैरियर में बदल दिया जाता है। जब किसी पैसेंजर कोच को ऑटो कैरियर में बदल दिया जाता है तो उसे एनएमजी यानी न्यूली मॉडिफाइड गुड्स वैगन कहा जाता है।
एनएमजी रेक को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि कारों, मिनी ट्रकों, ट्रैक्टरों को आसानी से लोड और अनलोड किया जा सके। दरअसल, कारों और अन्य हल्के मोटर वाहनों के लिए डेडिकेटेड कार कंटेनर कैरियर वैगन भी चलाए जाते हैं। ये वैगन डबल डेकर होते हैं, जिनमें ऊपर और नीचे दोनों डेक पर गाड़ियाँ रखी रहती हैं।
हालाँकि, पुराने यात्री डिब्बों का अधिकतम उपयोग करने के लिए उन्हें कार वाहक में भी परिवर्तित किया जाता है। एक यात्री कोच को एनएमजी में बदलने के बाद इसका इस्तेमाल अगले 5 से 10 साल तक किया जाता है। यदि किसी यात्री कोच को 20 साल की सेवा के बाद एनएमजी में परिवर्तित किया जाता है, तो इसका उपयोग 10 साल तक कार वाहक के रूप में भी किया जाता है।