E-Clutch : अगर आप शहर में रह रहे हैं तो ट्रैफिक के दौरान आपको बाइक चलाते समय काफी परेशानी होती होगी। भारी ट्रैफिक के अंदर बार-बार हाथ और पैर को काम में लेते हुए यह दर्द भी होते होंगे। शहरी ट्रैफिक में आपको बार-बार गियर बदलते वक्त क्लच को दबाना काफी परेशान कर सकता है। लेकिन अब इस परेशानी का इलाज जल्द ही हो जाएगा।
जापानी टू व्हीलर कंपनी Honda अब खास E-Clutch तकनीक पर काम कर रही है और इस तकनीक में ऑटोमेटिक क्लच सिस्टम प्रयोग किया गया है। इससे क्लच लेस गियर शिफ्टिंग की सुविधा मिलेगी जो बेहतरीन होगी।
आपको इसी तरह की तकनीक Hyundai और Kia की कारों में देखने को मिल जाएगी जिसे iMT (इंटेलिजेंट मैन्युअल ट्रांसमिशन) कहते है। iMT तकनीक में आपको क्लच नहीं दिया जाता है, बस एक मैन्युअल गियरबॉक्स दिया जाता है जो क्लच को एक्टिव और इनएक्टिव करने के लिए गियर लीवर पर स्थित एक ‘इंटेलिजेंट इंटेंशन सेंसर’ का उपयोग करता है। लेकिन Honda अपनी E-Clutch तकनीक में क्लच का इस्तेमाल करने वाली है जो सिर्फ दिखाने के लिए होगा।
इसके साथ ही Honda कंपनी ने ये दावा किया है कि आज के मल्टी-गियर मोटरसाइकिल ट्रांसमिशन के दौर में ये पहला ऑटोमेटिक क्लच कंट्रोल सिस्टम होगा, जिसका इस्तेमाल मल्टी-गियर मोटरसाइकिल ट्रांसमिशन में किया जायेगा। इस तकनीक से बिना क्लच के गियर शिफ्टिंग का फायदा मिलेगा। Honda की ये नई तकनीकी डेली कंप्यूटर के लिहाज से काम में आने वाली मोटरसाइकिल की दुनिया के लिए किसी वरदान से कम नहीं होगी।
कैसे काम करता है E-Clutch
Honda द्वारा पेश किया जाने वाला E-Clutch इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल करता है। यह सभी प्रकार की स्थितियों में सही ढंग से काम करने के लिए ऑटोमेटिक क्लच कंट्रोल सिस्टम की सुविधा देता है। इसके साथ ही ये भी दावा किया जा रहा है कि E-Clutch एक तरह से मैन्युअल क्लच को चलाने की तुलना में ज्यादा आरामदायक और गियर शिफ्टिंग को सरल बनाने के लिए है।
बता दें सभी बाइक में मिलने वाले मैन्युअल क्लच लीवर की तरह ही E-Clutch सिस्टम दिया जायेगा जो ऑटोमेटिक तरीके से काम करेगा। इसे मैनुअली भी ऑपरेट किया जा सकता है। खास बात ये है कि चालक को गियर बदलने के लिए बार-बार क्लच दबाने की जरूरत नहीं होगी।