डेस्क : देश इस साल भीषण गर्मी का सामना कर रहा है और इस वजह से अप्रैल में ही बिजली की मांग काफी बढ़ गई है. बिजली की मांग बढ़ने के साथ ही कोयले की खपत भी बढ़ी है। कोयले की इस बढ़ी हुई आवश्यकता को पूरा करने के लिए रेलवे पर इसके परिवहन का दबाव बढ़ गया है।
इसके चलते रेलवे को पिछले कुछ हफ्तों से रोजाना 16 मेल/एक्सप्रेस और पैसेंजर ट्रेनों को रद्द करना पड़ रहा है। कोयले से लदी मालगाड़ियों को रास्ता देने के लिए रेलवे को ऐसा करना पड़ रहा है। रेलवे के मुताबिक 24 मई तक 670 पैसेंजर ट्रेनें रद्द की गई हैं। इनमें 500 से ज्यादा लंबी दूरी की मेल और एक्सप्रेस ट्रेनें शामिल हैं। रेलवे ने कोयले से लदी मालगाड़ियों की औसत संख्या भी बढ़ा दी है।
अब रोजाना 400 से ज्यादा ऐसी ट्रेनें चलाई जा रही हैं। पिछले पांच साल में इस तरह की ट्रेनों की यह सबसे बड़ी संख्या है। सूत्रों के मुताबिक रेलवे ने कोयले की मांग को पूरा करने के लिए कोयले की ढुलाई के लिए रोजाना 415 मालगाड़ियां उपलब्ध कराने का वादा किया है। इनमें से प्रत्येक मालगाड़ी लगभग 3,500 टन कोयला ले जाने में सक्षम है। उन्होंने कहा कि बिजली संयंत्रों में कोयले का स्टॉक बढ़ाने के लिए यह व्यवस्था कम से कम दो महीने और जारी रहेगी. इससे बिजली संयंत्रों के पास पर्याप्त कोयला भंडार होगा और जुलाई-अगस्त में संकट टल जाएगा। जुलाई-अगस्त में बारिश के कारण कोयला खनन सबसे कम होता है।
क्यों हो रहा है विरोध : रेल मंत्रालय के एक अधिकारी ने कहा, ‘कई राज्यों में यात्री ट्रेनों के रद्द होने का विरोध हो रहा है. लेकिन हमारे पास कोई विकल्प नहीं है। अभी हमारी प्राथमिकता सभी बिजली संयंत्रों में पर्याप्त कोयला भंडार रखने की है ताकि देश में बिजली का संकट न हो। यह हमारे लिए संकट की स्थिति है। हमें उम्मीद है कि हम इस स्थिति से बाहर निकल आएंगे। अधिकारी ने कहा कि चूंकि बिजली संयंत्र पूरे देश में फैले हुए हैं, इसलिए रेलवे को लंबी दूरी की ट्रेनें चलानी पड़ रही हैं. बड़ी संख्या में कोयले से लदी मालगाड़ियां 3-4 दिनों के लिए पारगमन में हैं।
बड़ी मात्रा में घरेलू कोयले को पूर्वी क्षेत्र से देश के अन्य भागों में भेजा जा रहा है। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, 2016-17 में रेलवे कोयले के परिवहन के लिए प्रतिदिन 269 मालगाड़ियां चला रहा था। 2017-18 और 2018-19 में यह संख्या बढ़ी। पिछले साल ऐसी 347 मालगाड़ियां रोजाना चलाई गईं और गुरुवार तक यह संख्या रोजाना 400 से बढ़कर 405 हो गई। अधिकारियों का कहना है कि इस साल कोयले की मांग में अभूतपूर्व वृद्धि हुई है और रेलवे कोयले के परिवहन का पसंदीदा साधन बना हुआ है।
रेलवे क्या कर रहा है। : देश में 70 प्रतिशत बिजली पैदा करने के लिए कोयले का इस्तेमाल किया जाता है। कोयले की आवाजाही बढ़ाने के लिए रेलवे ने भी कई कदम उठाए हैं। लंबी दूरी की ट्रेनें चलाई जा रही हैं। कोयले की लोडिंग और अनलोडिंग की प्रक्रिया पर वरिष्ठ अधिकारी कड़ी नजर रखते हैं। वरिष्ठ अधिकारियों से कहा गया है कि अगर कोयला मार्गों में कोई दिक्कत है तो उसे प्राथमिकता के आधार पर दूर किया जाए.