भारतीय रेलवे दुनिया का चौथा सबसे बड़ा नेटवर्क है। यह प्रतिदिन लाखों लोगों को उनके गंतव्य तक पहुँचाता है। शायद कभी आपने भी ट्रेन से सफर किया हो। जाहिर है इतने बड़े नेटवर्क को ऑपरेट करने के लिए सिस्टम की जरूरत होगी, इसलिए रेलवे में भी सिस्टम काम करता है।
ट्रेनों को चलाने की व्यवस्था है और उस व्यवस्था से लोगों को सुविधाएं दी जा रही हैं. इसी तरह यात्रा को सुविधाजनक बनाने के लिए ट्रेन में कोच लगाने की भी व्यवस्था है। आपने देखा होगा कि हर ट्रेन का स्ट्रक्चर लगभग एक जैसा होता है, यानी इंजन के बाद या एकदम आखिर में एक जनरल कोच और बीच में एक एसी या स्लीपर कोच होता है। लेकिन, क्या आपने कभी सोचा है कि हर ट्रेन में जनरल कोच हमेशा आखिरी क्यों होता है?
दरअसल, हर ट्रेन के अंत और शुरुआत में एक जनरल कोच होता है और इसके पीछे की वजह भी काफी अहम होती है. एक बार एक शख्स ने ट्वीट कर पूछा कि 24 कोच वाली ट्रेन में आगे और पीछे दो ही जनरल कोच क्यों होते हैं? हालांकि दूसरे तरीके से सवाल करते हुए यूजर ने यह भी आरोप लगाया कि एक्सीडेंट होने पर सबसे पहले जनरल डिब्बे के गरीब लोग ही मरते हैं. इस सवाल का जवाब देते हुए रेलवे के एक अधिकारी ने इसकी वजह बताई। हालांकि रेलवे अधिकारी ने हादसे से इनकार किया है। आइए जानते हैं कोच लगाने के इस आदेश के पीछे रेलवे के अधिकारी ने क्या वजह बताई…
रेलवे के अधिकारी ने यह जानकारी दी: रेलवे के एक अधिकारी ने बताया कि यात्रियों की सुविधा के लिए ही ट्रेन के डिब्बों की व्यवस्था इसी क्रम में की गई है. उनका तर्क था कि जनरल कोच में क्षमता से अधिक भीड़ होती है ऐसे में अगर जनरल कोच बीच में होगा तो पूरी व्यवस्था ठप हो जाएगी. इसके साथ ही बोर्ड-डेबोर्ड संचालन भी बाधित होगा। ऐसे में माल या यात्री दोनों दिशाओं में नहीं जा पाएंगे और पूरी व्यवस्था ठप हो जाएगी। इसीलिए यात्रियों की सुविधा के लिए दोनों कोनों पर जनरल कोच लगाए जाते हैं।
इसके अलावा जनरल कोच में बैठने वाली भीड़ को दूरी के साथ दो जगह बांटा गया है। इसलिए, आपात स्थिति में भी, लोगों को बचाने, उन्हें ट्रेन से बाहर निकालने और स्थिति को नियंत्रित करने के लिए यह सबसे अच्छा प्रबंधन है। वैसे तो दोनों छोर पर जनरल कोच होने के कई कारण हैं और कई मायनों में यह व्यवस्था कारगर भी साबित होती है.