December 7, 2022

दिल्ली में अब 3 कैटेगरी में होकर चलेंगी बसें, यात्रियों की सुविधा में बड़ा इजाफा

delhi dtc bus

डेस्क : राजधानी दिल्ली से बस रूटों को अब चार कैटेगरी में बांटा गया है। पहला ट्रंक नेटवर्क है, जिसमें तीन सेंट्रल बिजनेस डिस्ट्रिक्ट (सीबीडी) सर्किट और 27 सुपर ट्रंक शामिल हैं। बसों की फ्रीक्वेंसी पांच से दस मिनट की होगी।दूसरा है प्राइमरी नेटवर्क, जिसकी फ्रीक्वेंसी बस से 10 से 15 मिनट की होगी। फिर एक सेकेंडरी और कनेक्टिंग नेटवर्क होगा, जहां बस की फ्रीक्वेंसी 15 से 20 मिनट के बीच होगी। दिल्ली में इस समय 625 बस लाइनें हैं, जिनमें से 7200 वर्तमान में चल रही हैं।

इसी तरह 72 मिनी और आरटीवी रूट हैं, जिनमें 799 बसें चलती हैं। मैक्सी केबिन के 14 रूट हैं, जिनमें करीब 120 वाहन चलते हैं। अब सर्वे के बाद 625 मानक बस लाइनों की 274 लाइनों पर बसों की फ्रीक्वेंसी पांच से दस मिनट होगी। इसके अलावा बाकी 351 रूटों पर जिस तरह से बसें चलती हैं, वह उसी तरह चलती रहेंगी। निकट भविष्य में मानक बसों की संख्या 7,200 से बढ़ाकर 8494 की जाएगी। 274 मानक बस मार्गों को विभिन्न श्रेणियों में विभाजित किया गया है। इस शोध के सन्दर्भ में मुख्य बिन्दुओं की संख्या 30 होगी, जिनमें से पाँच नये होंगे। इसी तरह प्राइमरी नेटवर्क में रूटों की संख्या 154 होगी, जबकि नया रूट 18 होगा। सेकेंडरी नेटवर्क में रूटों की संख्या 65 हो जाएगी। इसके अलावा एनसीआर और एयरपोर्ट रूटों की संख्या बढ़ाकर 38 की जाएगी। 12 नए मार्गों के साथ।

बस मार्गों को सुव्यवस्थित करने के लिए छह प्रकार के सर्वेक्षण किए गए। इस सर्वे में करीब दो लाख लोगों को शामिल किया गया था. इस सर्वेक्षण के अनुसार, यह पाया गया कि दो लाख में से 37% उपयोगिता का उपयोग करते हैं। सर्वे से कुछ बातें सामने आती हैं। लोगों की औसत यात्रा की लंबाई लगभग 11.2 किलोमीटर है। दिल्ली में 37 फीसदी लोग पब्लिक ट्रांसपोर्ट का इस्तेमाल करते हैं।

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दिल्ली के आनंद विहार आईएसबीटी, नई दिल्ली रेलवे स्टेशन, कनॉट प्लेस, कश्मीरी गेट आईएसबीटी और बदरपुर के ट्रांजिट सेंटर सबसे ज्यादा यात्री ट्रैफिक का अनुभव कर रहे हैं। इलेक्ट्रिक रिक्शा का इस्तेमाल 33 फीसदी लोग लास्ट माइल कनेक्टिविटी के लिए करते हैं।

यह भी पाया गया कि जिस क्षेत्र में विभिन्न आय वर्ग के अधिकांश लोग रहते हैं, वहां बस सेवा का उपयोग करने वाले लोगों की संख्या है। दिल्ली में, 15 क्षेत्र ऐसे हैं जहाँ कम आय वाले 25% लोग सार्वजनिक सेवाओं का उपयोग करते हैं। इस वजह से, इन एलआईजी (निम्न आय वर्ग) क्षेत्रों में स्टॉप पर उपयोगिताएं व्यस्त हैं। इन स्टॉप पर बसों की संख्या बढ़ाने की जरूरत है।
बवाना, नरेला, मुंडका, दिल्ली कैंट, पूसा, कापसहेड़ा, किशनगढ़, आया नगर, कश्मीरी गेट, एनडीएमसी चार्ज- III, निजामुद्दीन, त्रिलोकपुरी, सरिता विहार, छतरपुर और भाटी स्टेशनों पर भीड़भाड़ रहती है।