डेस्क : CNBC ने कंसल्टिंग फर्म AlixPartners के शोध का हवाला देते हुए कहा कि बीते दो वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन की लागत में बढ़ोतरी हो गई है, महामारी की शुरुआत के बाद से कारों के निर्माण के लिए कच्चे माल की कीमत दोगुने से भी ज्यादा हो गई है। एलिक्सपार्टनर्स के शोध का हवाला देते हुए आउटलेट ने जानकारी दी कि कच्चे माल की औसत लागत – ईवी बैटरी बनाने के लिए आवश्यक कोबाल्ट, निकल और लिथियम सहित – मई में प्रति वाहन तकरीबन $ 8,255 थी। यह लागत मार्च 2020 में इलेक्ट्रिक कार बनाने में लगने वाले कच्चे माल के 3,381 डॉलर से 140% से अधिक की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करती है।
ईवी उद्योग में चल रही आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों के बीच उच्च कच्चे माल की लागत होती है। यूक्रेन में युद्ध ने कीमतों को और भी अधिक बढ़ाने में मदद की है क्योंकि रूस बैटरी कोशिकाओं के उत्पादन में उपयोग की जाने वाली कुछ धातुओं का प्रमुख निर्यातक है। वहीं कई ईवी निर्माता अपनी कारों की कीमत बढ़ा रहे हैं, जिसका कारण है आंशिक रूप से कच्चे माल की बढ़ती लागत।
इनसाइडर के बी नोलन ने पहले कहा था कि टेस्ला ने सभी मॉडलों में कीमतों में बढ़ोतरी की है, जिसमें मॉडल एक्स की कीमत 6,000 डॉलर तक बढ़ गई है । इलेक्ट्रिक कार दिग्गज भी आपूर्ति के मुद्दों और कर्मचारियों के हटाए जाने के परिणामस्वरूप कंप्यूटर चिप्स की आपूर्ति के लिए पीछे हो गई है। फोर्ड और ईवी स्टार्टअप रिवियन ने भी अपने वाहनों की कीमत बढ़ा दी है। कई आउटलेट्स ने बताया कि फोर्ड ने पहले कहा था कि कच्चे माल की बढ़ती लागत ने होने वाले लाभ में बाधा डाली है ।
CNBC ने बताया कि AlixPartners ने पहले ही इसकी भविष्यवाणी की थी कि उच्च लागत नए उत्पाद लॉन्च में देरी का कारण बनेगी, लेकिन बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती संख्या को प्रभावित नहीं करेगी। गैस की ऊंची कीमतों के परिणामस्वरूप इलेक्ट्रिक कारों में रुचि बढ़ी है, लेकिन इलेक्ट्रिक विकल्पों की बढ़ती लागत वाहनों को कई आम उपभोक्ताओं की पहुंच से बाहर कर रही है। कार खरीदने वाली साइट एडमंड्स के मुताबिक, फरवरी में एक नए ईवी के लिए चुकाई गई औसत कीमत 60,054 डॉलर थी। ब्लूमबर्ग ने एडमंड्स का हवाला देते हुए बताया कि मई में यह कीमत बढ़कर 60,984 डॉलर हो गई ।